casa が書いた RDG DAYS
シール
塗装をする前の最後のひと手間
シーリング…MINIのボディーを見る限り
適当すぎるシーリング。
手の届かないところを湿気から守るもの
表面だけ気持ちだけして…裏っかわまるで施工されてないのよ。
そら錆びるわね
錆びに対して最近敏感なRDGでした。
YOUSESSANN
光るものが好きでいっぱい付いているのですが
あえてウインカーは光りません…で修理.改善しました。
ヒューズホルダー、フラッシャーリレー廻りに交換や応急修理の跡がいくつもあり
幾度と無く困った形跡…
今回の原因は、ハーネス内の電圧降下。メインハーネスから切り離して
フラッシャー系回路を 電源から作り直して 後日ハーネス整理し易いようにまとめました。
同じトラブルに何度も悩まされるのと、愛車がドンドン仕上がっていくのの分かれ道。
故障修理.ギリギリのメンテナンスに追われてるより
愛車のポテンシャルアップに気を使ってるほうが有意義で幸せでは?
なにも大金をつぎ込まなくても出来る事です。
トラブルも深刻になる前に見付けられるメリットもあります
NYMM
New Year Mini Meeting 2012 !!!
ちょうど1ヶ月後の
年明け1月8日。
お誘いいただきました♪
是非!↓
http://motor.geocities.jp/newyear_mini/index.html
仕事場
操作は的確に…スムーズに…
そう出来るように、それぞれを配置します。
まずはどこに座りたいか 前(周りが)がどれくらい見えればいいのか…まあほとんど好みでね
シートの位置.角度を決めて
シフトや各ペダル ステアリング フットレストの位置を決めていきます。
既存のパーツで足りない場合は、加工したり 作り直したり 一から作ったりします。
溶接さん大活躍します。
1㎝かmmの違いが大違い!
前方に神経集中 遠心力…Gに対抗しながら左手を出したところにあるシフトレバー。
百分の一秒その位置を探したとしたら…
千分の一秒操作に遅れがあったら…
1lAPのうちに数秒ライバルに遅れをとる
1lAPに数百の操作があって、百分の何秒のタイムロスを削る。
それがRACE! それが勝負!
車で競う? RACE? そんなの興味ないよ…
気持ちよく走れたら十分だよ。
…
そのためにやっております。
ひとつひとつの操作の効率=運転の楽しさ!
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